Actual F1, better than older?

F1 has always been a boring sport for people who doesn't love it. The race dind't have so much exitement, because the big technological differents between cars and the differents budgets between team had always stopped the show. Do you remerber Shumacher's  time? Five F1 World Championship to the Kaiser and Ferrari without opposition. The first position had owner before the race and that's was too bad for audiences and viewers. Since 90's until now, F1 had lost all the things that it had won during 50 years.

But now somethings has changed in this sport. Now the races are more disputed, more car in less space. More mistakes, more overtakings and obviously more show, like the old times. The question is... why actual F1 come back to the show?
The answer is a set.

F1 2013 Tyres

We start by the tyres. Years ago each team could choose the kind of tyres that they want to use, and the brands like Bridgestone or Michelin made theis tyres according to the teams that they support. Now, all the teams must use Pirelli's tyres, and the italian brand have get make a tyres too complicated for the teams and very good for the show. The cause is that this tyres wear out so fast and the drivers must find the balance between go fast and dont destroy their tyres. There are 4 kinds of dry tyres, Hard, Medium, Soft and Supersoft and 2 for wet conditions, Normal or Extreme Wet. If the race is dry the teams must use 2 types of tyres, and this fact makes races more funny.


Another fact of this F1 development are the DRS and the KERS. The first one is a device that reduces the down force in the straight and allows a faster top speed. The drivers can activated it if they have less that 1 second with the driver who is in front of them, favoring the overtakings.
The second one is a electronical component that give to the drivers an extra energy during 5 seconds. They can manage it during the lap as well as they can and it is use to do overtakings or to defende the posicion with other driver.

DRS (Drag Reduction System)

But the F1 has turn this last years into a deal. With each race there are a lot of commercial interest, a lot of sponsors which need that the team and the drivers are all the weekend with them, and not with the supports. Glamour and fame are two of the factors more important in actual F1 and that's not good for the show

So, the tyres, the DRS and KERS have done the F1 more funny to the viewers and more difficult to the drivers and the team. This 3 facts have ben back to the old F1, when the driver was more important than the machine, and the races were decided in the final lap. But the F1 deal now is more important that the sport, and the suppont dont like that.

Finally, do you think that actual F1 are better that older? We're waiting for your answer.

PS: Sorry for the gramatical mistakes, we're students and we have to learn more english...

Blogs Recomendados

Hola queridos bloggeros!! Hoy añadimos una nueva función al blog, una herramienta muy útil con la que os queremos enseñar algunos de nuestros blogs preferidos. Como podéis ver se ha añadido en la barra lateral derecha una lista de 3 blogs que a nosotros en particular nos encantan.
El primero de ellos es masalladelpapelylatinta.blogspot.com . Un blog acerca de nuestra literatura, que abarca tanto noticias como artículos de opinión.
El segundo de ellos es futuramapi.blogspot.com , un blog enfocado sobretodo a lo que nos depara el futuro, los avances tecnológicos que ahora mismo parecen impensables pero que dentro de unos años formarán parte de nuestra vida cotidiana.
¡Nos encantaría que nos recomendaseis blogs en los comentarios de esta entrada para poder añadirlos a nuestra lista de blogs recomendados, esperamos vuestras respuestas!

Aceites lubricantes

Muy buenas a todos, tras mucho tiempo sin escribir nada relacionado con la mecánica vuelvo a la carga con este "prólogo" podríamos decir de la que será nuestra siguiente etapa en nuestro apartado de mecánica, el engrase, pero eso ya vendrá más adelante. Para que podáis comprender la siguiente lección tenéis que empaparos bien de la de hoy, pues es esencial, vamos a echarle un ojo a los lubricantes para nuestro motor, compararlos y explicar esos números extraños que están escritos en las latas que los contienen.

Para McDonals no pasa el tiempo

Hola bloggeros, hoy os traemos una noticia muy muy "jugosa". Después de leer la noticia entenderéis el por qué de las comillas...
Hace 14 años, el estadounidense David Whipple compró por unos 0.79 $ una hamburguesa del McDonals. Lo hizo con la intención de dejarla un mes reposando, para ver como evolucionan las enzimas de este tipo de hamburguesas con el paso del tiempo. Pero al pobre David se le olvidó sacarla de su vieja mochila, y pasaron dos años hasta que se volvió a dar cuenta de su presencia en la mochila.
Entonces a David se le ocurrió dejarla tal y como estaba y continuar con el proyecto.
14 años después este estadounidense de Utah ha decidido sacar la hamburguesa a la luz y los resultados han sido cuanto menos sorprendentes.

Foto de la hamburguesa

La hamburguesa presenta el mismo aspecto que cuando fue comprada. El pan y la carne parecen estar en buen estado, pero en su interior están llenas de hongos y moho, y presentaba un fuerte olor a putrefacción

Este hecho nos lleva a pensar verdaderamente en lo que comemos. Las cadenas de comida rápida nos venden productos de una nefasta calidad a unos precios muy competitivos, por lo que caemos en su trampa. Debemos de pensar a la hora de comer este tipo de alimentos si verdaderamente nos merece la pena hacerlo. En nuestra opinión no hace falta renunciar a este tipo de alimentos totalmente, pero debemos de limitar su uso a ocasiones muy contadas, para así combatir factores claves como el sobrepeso o la obesidad
Y vosotros, ¿qué pensáis acerca del tema? Esperamos vuestras respuestas.

Foto e información de la noticia en http://www.minutouno.com/notas/285371-estas-igual-una-hamburguesa-mcdonalds-hace-14-anos

1000 gracias

Buenas queridos lectores. Hoy no os traemos una de nuestras entradas con noticias o artículos de opinión. No señor, hoy os queremos agradecer vuestro apoyo y vuestras visitas, porque gracias a vosotros hemos superado ampliamente las 1000 visitas en poco más de 4 meses de vida.
Sabemos que somos un blog pequeño, que no tenemos mucho alcance, pero os intentamos traer todo lo que podemos, y cada día ir mejorando en esto de las redes sociales. Nada más, solo agradeceros vuestro apoyo y pediros que sigáis confiando en nosotros, un saludo!

Lap of Life

Muy buenas a todos.

Tras un pequeño periodo de no escribir nada nuevo toca hacer las tareas, esta semana voy a comentar un vídeo (muy épico para mí, tal vez demasiado).
Puede que muchos de vosotros conozcan este pequeño documental sobre el mejor piloto de la historia de la F1, bien, pues ahora es el momento de que lo veáis y con una caja de "cleenex" cerca os limpiéis los ríos de lágrimas que podéis llegar a soltar el ver esta obra de arte creada por Antti Kalhola.

¿Y por qué este vídeo?

Simple, sé sobradamente que no he nacido en la época dorada de esta competición pero he hecho lo posible por saber y impregnarme de todo su encanto, de la técnica de sus pilotos, y este es una de los mejores vídeos (si no es el mejor) sobre el mejor piloto de la F1 Ayrton Senna.
Tengamos en cuenta que la el campeonato de hoy en día es una autentica bazofia (por no poner cosas mas feas) en comparación con las carreras de aquella época.

¿Por qué digo esto?

Pensemos, hoy en día son los coches los que se hacen a medida para cada piloto, por aquel entonces eran los pilotos los que se hacían a los coches y se fundían en una máquina perfecta, hablo de una época en la que los controles de tracción eran para los dragster, donde los cambios automáticos eran para los Cadillac americanos, donde el sobreviraje estaba presente en cada curva de cada circuito, donde el coche rascaba con el suelo y se celebraba un festival de chispas que se combinaban con el fuego de los escapes y que por muy bonito que quedara podías acabar muy mal y sobretodo una época donde había pilotos de verdad que bailaban a bordo de sus indomables máquinas que rozaban el millar de caballos de potencia, daban espectáculo y se ganaban un hueco en nuestros corazones.

Senna era el máximo exponente de lo antes descrito, además de (como podéis comprobar en el vídeo) gran piloto, una increíble persona con un espíritu de superación increible.

No sé que más os puedo escribir porque estoy absorto con este vídeo, por tanto me despido por ahora de todos ustedes.

GunyuleroJr

Comienza el mundial de MotoGP

Hace varias semanas que dio comienzo la temporada de F1, y ahora para mi deleite (espero que haya fans de esta competición que nos lean) ha comenzado la temporada de MotoGP, en esta entrada voy a hacer un breve resumen de lo que aconteció en el reciente gran premio de Qatar de este pasado Domingo.

El maravilloso circuito de Qatar, la maravillosa carrera nocturna, ahí se refleja el poder del petroleo, como curiosidad he de decir que en este circuito hay 3.600 puntos de luz colocados en 1000 postes, unidos por 500 kilómetros de cable y que consumen 5,4 millones de watios de potencia, que viene siendo lo que consumen 3000 casas. Una vez dicho esto vamos con el análisis!

Moto3

En la categoría inferior pudimos disfrutar de una gran carrera muy disputada en la que se escaparon los 4 españoles Luis Salom, Maverick Viñales, Álex Rins y Áxel Márquez que protagonizarían una increíble batalla en pista en forma de adelantamientos sin tregua, recién entrada la última vuelta el mallorquín Salom se ubicó en la primera posición y dejó un margen medianamente grande (para hacerlo en una vuelta) entre el y sus perseguidores (Viñales y Rins) lo cuales entraron prácticamente a la vez en meta, con una diferencia de 6 centésimas a favor de Maverick, quedando así tercero Rins y en cuarta posición Álex Márquez.

Moto2

En la categoría intermedia nos quedamos sorprendidos (al menos yo) con la rapidez y la facilidad con la que pilotaba el japones Nakagami que ocupaba la segunda posición en la parrilla de salida y comenzó apretando fuerte. Seguido del español Pol Espargaró que mantenía las distancias tanto con el Japonés como con Scott Redding que lo perseguía. Llegó una parte de la carrera en la que el líder asiático se vino abajo y que Redding (que ya había adelantado al español), seguido de Pol lo dejaron atrás. Fue entonces cuando se inició una escapada por parte de estos dos pilotos que terminó en el que posiblemente fuera el mejor "pique" de la noche con victoria incluida para Espargaró después de que Redding tirara la toalla 2 curvas antes de finalizar la carrera ante la imposibilidad de poder rebasar a "Polyccio".

MotoGP

Y por último en la categoría reina disfrutamos de una escapada desde el principio del Mallorquín Jorge Lorenzo, pero la emoción se concentraba detrás de este piloto. Se dio un cúmulo de pilotos que dieron espectáculo, como Dani Pedrosa, Marc Márquez, Cal Crutchlow o el mítico Valentino Rossi, el cual tras una salida de pista del británico Crutchlow se acopló tras los 2 pilotos oficiales del equipo Repsol Honda para ofrecernos un "mini" festival de adelantamientos entre el "rookie" Márquez y "la gallina vieja" la cual lógicamente le arrebató el segundo puesto al español dejando a Dani Pedrosa fuera del podio.

Y para finalizar, un apunte. De hace poco se hablaban de "circuitos Honda" y "circuitos Yamaha" pero cuidadín, porque este año aparecen los "circuitos Valentino"...

GunyuleroJr